隨著世界各國(guó)都在努力降低碳排量，電動(dòng)汽車(chē)(EV)的市場(chǎng)容量正不斷擴(kuò)大。推動(dòng)這一增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素將是大限度地減少電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)損耗，并通過(guò)使用更小、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的電池來(lái)實(shí)現(xiàn)顯著的效率提升。

    VisIC Technologies公司采用氮化鎵(GaN)半導(dǎo)體材料開(kāi)發(fā)的高功率開(kāi)關(guān)技術(shù)，預(yù)計(jì)將在未來(lái)十年內(nèi)在提高電動(dòng)汽車(chē)全球普及率中發(fā)揮重大作用，因?yàn)槠滹@著降低了電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行成本并延長(zhǎng)了行駛里程。為了給當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)提供更可靠和高效的功率轉(zhuǎn)換，VisIC采用泰克示波器以確保測(cè)量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度。

   VisIC Technologies公司總部位于以色列，一直設(shè)計(jì)自己的Direct Drive D-Mode 氮化鎵(D3GaN)技術(shù)，這種技術(shù)可以開(kāi)發(fā)體積更小、成本更低、效率更高的開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，在8ns內(nèi)實(shí)現(xiàn)400V, 200A開(kāi)關(guān)。

   VisIC Technologies公司之所以選擇泰克示波器，是因?yàn)槠浔匦柙诟邏?400V)和高頻振蕩條件下測(cè)試GaN晶體管的開(kāi)關(guān)效率。對(duì)該公司來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵的一點(diǎn)是必須保證所獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)是“真實(shí)的"，而不能受到其采用的測(cè)量系統(tǒng)的影響或限制。另外，使用的設(shè)備必須能夠保證測(cè)量準(zhǔn)確度，而不能給測(cè)量過(guò)程引入太多的噪聲。

   電氣隔離 

   泰克的TIVP IsoVu™測(cè)量系統(tǒng)給VisIC Technologies公司留下了深刻的印象，因?yàn)樗峁┑碾姎飧綦x(光隔離)系統(tǒng)，在存在大共模電壓時(shí)仍然能夠解析高帶寬、高壓差分信號(hào)。IsoVu在寬帶寬內(nèi)提供了的共模抑制性能，采用隔離技術(shù)提高了差分測(cè)量的準(zhǔn)確度，可以迅速轉(zhuǎn)換參考電壓，同時(shí)保證危險(xiǎn)電壓遠(yuǎn)離示波器。

   TIVP設(shè)計(jì)用于運(yùn)行1.28或更高軟件版本的泰克4/5/6系MSO示波器。VisIC Technologies公司采用了以下泰克產(chǎn)品：MSO54, MSO44和 MSO58示波器、各種探頭及TEK-DPG時(shí)延校正脈沖發(fā)生器。VisIC還選擇了吉時(shí)利2410、2400和2450源測(cè)量單元(SMUs)及DAQ6510數(shù)據(jù)采集和記錄萬(wàn)用表，構(gòu)成了完整的測(cè)試解決方案。